Diagnoza autovehiculelor

Pe parcursul utilizării autovehiculului are loc o modificare continuă a stării sale tehnice ca urmare a diverselor fenomene ce se dezvoltă în sistemele compenente.

Ca o consecință a modificării stării tehnice are loc o degradare a performanțelor dinamice, economice, ecologice, ergonomice, de confort și siguranță activă/pasivă.

Din aceste motive devine obligatorie monitorizarea continua a stării tehnice a autovehiculelor de-a lungul perioadei de utilizare, oferindu-se astfel o mentenanță preventivă și corectivă a acestuia.

Sistemele de diagnoză utilizate recunosc diferitele tipuri de unităţi de control ECU-uri diagnosticate de pe un vehicul, le accesează, le scanează şi afişează toate erorile detectate pe vehicul împreună cu toate codurile şi descrierile aferente.

Este posibil ca unele erori înregistrate să fie insoţite de informaţii privind datele de mediu la apariţia erorii.

Urmare a protocoalelor utilizate de sistemul de diagnoză ISO 15031, ISO 22900, SAE J2534-1 și -2 (PassThru), ISO 9141-2 (K și L), SAE J1850 VPW și PWM, CAN High Speed ISO 11898, ISO 15765-4 (OBD), CAN Single Wire, CAN Low Speed, ISO 13400 (Diagnostics over IP) și alte protocoale specifice autovehiculelor, se pot accesa unitățile de control electronic ale autovehiculului și prelua erorile înregistrate în acestea.